Пресса о страховании, страховых компаниях и страховом рынке

Новое поколение депутатов приобщилось к проблеме обязательной "автогражданки". В проекте, подготовленном депутатом Владимиром Гришуковым, говорилось о необходимости срочно приостановить взимание штрафов за отсутствие полиса. Госдума проголосовала против. Газета встретилась с теми, у кого уже появился собственный "автогражданский" опыт.

Московские новости, 20 февраля 2004 г.

Чем обязаны?

1075 просмотров

Госдума отказалась рассматривать проблемы, связанные с обязательным автострахованием. Следующая попытка изменить закон будет предпринята только в апреле.

Новое поколение депутатов приобщилось к проблеме обязательной автостраховки - ОСАГО. В проекте, подготовленном депутатом Владимиром Гришуковым, говорилось о необходимости срочно приостановить взимание штрафов за отсутствие "автогражданки". Госдума проголосовала против. "МН" встретились с теми, у кого появился собственный "автогражданский" опыт.
Ольга Бруковская, глава департамента издательского дома, пострадавшая в ДТП :
- Полтора месяца назад на улице Косыгина в мой новый "Фольксваген" въехала "девятка". Водитель не смог затормозить - был гололед. Нам грозили "разборы" в ГАИ, то есть большая потеря времени. Инспектор намекнул, что можно обойтись и без них. Поэтому мы скинулись (500 рублей с меня, 300 - с хозяина "девятки"), и гаишник выписал справку, что виновата "девятка". Четыре часа на морозе мы заполняли разные бумажки. На следующей неделе простояли часов пять в очереди в ГАИ, только чтобы получить справку. Потом полтора часа ждали в страховой компании, когда освободится инспектор, который будет осматривать наши машины. Два часа на морозе он их фотографировал на цифровую камеру, при этом не желая выяснять, есть у моего автомобиля внутренние повреждения или нет. Через 3 недели мне назвали сумму возмещения - 460 долларов. Практически столько же я заплатила за страховку. Этой суммы хватит на ремонт с большой натяжкой. Но и ее не могу получить: страховщики оттягивают сроки "из-за рассмотрения документов". Вся эта система построена так, чтобы человек в конце концов махнул рукой. Проще потратить свои деньги на ремонт, чем выбивать их из страховщика.
 
Геннадий Райков, депутат Госдумы, автор нового проекта Закона об ОСАГО:
- Я рассматриваю действующий закон как аферу. В нем мы умудрились написать, что тарифы устанавливает правительство. А оно сегодня выступает за страховщика, за прогон определенных денег страховым компаниям. У нас 20 млн. автолюбителей. Плюс 18 млн. машин в ведении юридических лиц. Итого 38 млн. автомобилей. В среднем автостраховка по нынешним тарифам составляет 150 долларов. Значит, страховщикам поступит сумма почти 6 млрд. долларов. Каждый год на дорогах случается около 100 тысяч ДТП. Страховой полис в случае средней аварии - 15 тысяч долларов. Умножьте их на 100 тысяч. Получается 1,5 млрд. То есть автостраховщик получает 4,5 млрд. чистой прибыли!
 
Леонид Меламед, генеральный директор страховой компании РОСНО:
- Стороннему наблюдателю может показаться, что страховщики зарабатывают огромные деньги на ОСАГО. Но эксперты ожидают совсем иного соотношения поступлений и выплат в самом ближайшем будущем. В середине января РОСНО провела телефонный опрос автовладельцев-москвичей. В ходе опроса выяснилось, что в Москве по ОСАГО на тот момент уже застраховано 80 процентов автовладельцев. При этом большинство - 66,3 процента - приобрели полисы еще до 31 декабря прошлого года, а 13,7 процента - уже после нового года. То есть основные страховые выплаты еще впереди. Считаю, что нынешние тарифы не завышены, а по некоторым категориям клиентов даже занижены. А корректировать тарифы надо не с точки зрения политических или социальных устремлений, а с помощью четко разработанных математических моделей на основании достоверных статистических данных. У нас есть опыт Восточной Европы, где в связи с неверной политикой на страховом рынке обанкротились многие страховые компании. В результате пострадали клиенты, которые не получили выплат по своим страховым полисам.
 
Владимир Кузин, начальник отдела административной практики ГУ ГИБДД МВД РФ:
- Если раньше по Москве ежедневно оформлялось около 500 мелких ДТП, то с января регистрируется уже от 800 до 1200 аварий. Соответственно, пришлось усилить подразделения ГАИ и увеличить рабочий день сотрудников до 12 часов. Нагрузка на инспекторов увеличилась в полтора-два раза. Сегодня никто не сомневается в необходимости закона об ОСАГО, но он нуждается в корректировке. Если ущерб не превышает определенной суммы, нужно предоставить страховщикам право самостоятельно определять степень вины водителя. Кроме того, если в результате ДТП нет пострадавших, надо дать водителям право самим, без вызова ГАИ, фиксировать обстоятельства происшествия в бланке извещения о ДТП, выданном страховщиком. Также стоит сократить перечень документов, предоставляемых в страховые компании. Считаю, что в законе нужно "прописать" повышение тарифов для злостных нарушителей ПДД.

Андрей Щавелев, начальник управления по связям с общественностью Российского союза автостраховщиков:
- Мы категорически против пересмотра тарифов в этом году. Понятно, что закон об ОСАГО новый, и в нем не все учтено. Но чтобы определить "ахиллесову пяту", надо закон запустить и посмотреть, как он будет работать два-три года. Когда закон готовился, именно страховщики предлагали ГИБДД установить минимальную сумму ущерба - не более 7 тысяч рублей, при которых можно не вызывать ГАИ. Те отказались, а теперь они согласны. А число аварий растет. За год ДТП стало на 11 процентов больше, а человеческих жертв - на 7. Когда говорят об автогражданке, почему-то вспоминают только разбитые бамперы, а о человеческой жизни забывают. А это - основное.

Проект нового закона об ОСАГО, принятый в первом чтении, поставлен в план работы Госдумы только на апрель. А старый закон продолжает действовать. Сейчас фракция КПРФ во главе с депутатом Гришуковым готовит обращение в Конституционный суд по факту нарушения в законе об ОСАГО некоторых статей Конституции РФ.
 
Наталья АЛЯКРИНСКАЯ

Ваше мнение об этом материале:

— Ваше имя
— Ваш email
— Тема

Ваш отзыв (заполняется обязательно):

Укажите код на картинке слева:

Установите трансляцию заголовков прессы на своем сайте

 Подробнее »

Получить код для трансляции заголовков прессы »